Los niños y los compactos

En concordancia con las entradas anteriores, en esta oportunidad traigo una sugerencia que alude directamente a todo aquel menor de 28 años que tiene la responsabilidad de tomar un vehículo en sus manos, y más si éste es un compacto de gran potencia en el motor.

Mi propuesta pasa por elevar la edad a 28 años para el otorgamiento de licencias de conducir. Continuando en el hilo conductual del blog, Caracas ya tiene más carros que personas, un parque automotor renovado, últimos modelos de la industria automotriz por doquier, que bella mi ciudad...

El lunar: niños entre 18 y 23 años de edad al volante. Niños que creen que lo carros son para acelerarlos sin importar que existen personas cohabitando este planeta, sin importar que adelante, al lado o atrás va una familia con niños, ancianos, con ganas de vivir.

No paso por la exageración, vean los accidentes o choques que se dan en las dos únicas vías expresas de Caracas, entiéndase Av. Boyacá (Cota mil) y la autopista Francisco Fajardo. Siempre están involucrados uno o más carritos compactos y cuando uno pasa al lado del choque, luego de las tres horas de cola, observa a un niño o niña que no pasa de 23 años, llorando mientras habla por el celular.

La propuesta tiene por objeto darle madurez y adultez al hecho de conducir, mínimo un ser humano debe ya a los 28 años tener al menos la orientación a la madurez y el sentido de la responsabilidad formado.

Con esto no quiero decir que un adolecente de 18 años no tenga sentido de responsabilidad al volante, pero es que realmente al ver los hechos y las estadísticas, la capacidad de asombro se ve desbordada al conseguir que nuestros jóvenes se estan matando.

Ojo en la Cota Mil

Los que por motivos de trabajo debemos tomar esta vía expresa los sábados a las 6:30 am. tenemos el desagradable honor de manejar con la cautela a su máxima expresión, esto debido a que los niños de los compactos vienen de amanecer de su noche de derroche, bebidos y en zig zag a 140 Km/h.

Los domingos, día que esta vía se cierra para el esparcimiento desde las 6:30 de la mañana, los bebes en el mismo son del párrafo anterior, toman esta vía antes que las bicicletas, deportistas, ancianos, niños y familias enteras tomen este espacio, a unas velocidades inimaginables y en algunos casos ya cuando la vía está cerrada.

¿Y los motorizados?

Este grupo de conductores a dos ruedas también deberían no tan solo elevarles la edad para las licencias, sino realizarles un exámen o prueba para el otorgamiento de la misma, que pase por una evaluación estricta teórica-práctica que amerite un año de curso intensivo de dos horas de clase diarias.

¿Exagerado? No creo, me quedé corto.

Los gases implacables

Las emisiones de gases tóxicos de los vehiculos, forman parte de esa cruda que se vive sobre el asfalto.

Si bien el parque automotor de la capital, y en general del país, se ha renovado,hay que aclarar que esa renovación ha sido únicamente de los vehículos particulares.

El transporte público de Caracas, es el factor más contaminante que existe. Chatarras ambulantes se encuentran prestando un "servicio", que en lo interno de ellas es patético, no es mejor el escenario afuera.

Tocarle un semáforo rojo detrás de uno de éstos vehículos de transporte público, es lo más cercano a una perforación pulmonar. Y no hay autoridad en el cosmo, que ponga coto a esta situación, sacándolos de circulación.

La nueva ley de tránsito terrestre, en su artículo 46 indica que todo vehículo debe tener un control de gases contaminante y ruidos, pero ¿quién debe velar por ese control?

Revisa la dirección http://www.leyesvenezolanas.com/ltt.htm y lo sabrás.

Si nos metemos en el tema de ruidos, hay que chequear las avenidas en horas pico, luego de lluvia, etc, y tendremos una idea. Tanto así, que hasta las motos contribuyen, le ponen cornetas de carros.

Y ni hablar de los niños que le colocan resonadores a los escapes, para que suenen "paao"

En la capital urge un cambio sustancial y de fondo de las unidades de tranporte público, estudiar otras alternativas, copiar experiencias de grandes capitales del mundo y transferir, hacer convenios, cambiarle petróleo por un programa digno, pero pronto, si no, acabamos con el planeta.

Eso sí, no repetir la "cagada" de comprar todas esas patrullas de la policía, ambulancias,carros de bomberos que trabajan con diessel, que cuando arrancan dejan una nube negra que mata a cualquier asmático.

Pónganle cerebro a la cosa a ver si salvamos a esta ciudad del caos en la que está.

¡Epa usa la luz!

Caracas es una ciudad que de dos años a la fecha, se ha vuelto intransitable, insufrible,a punto de implotar. El crecimiento a niveles incalculables de la compra de vehículos,hace a nuestra amada ciudad un grandísimo estacionamiento en horas pico.

Este crecimiento vehicular ha devenido,positivamente, que el parque automotor de Caracas, se ha renovado considerablemente. Son muy pocos los vehículos (particulares), que están en la vía, que tengan más de una década de construídos. Es decir, vehículos del año en su mayoría.

Ahora bien, inexplicablemente es muy curioso cómo es que estos vehículos tan nuevos,y algunos casi nuevos NO LES FUNCIONA LA LUZ DE CRUCE.

Sí, debe ser que no les funcionan,porque es la única explicación que existe para que éstas no sean utilizadas.

Las luces de cruce, o direccionales son el único instrumento que posee un vehículo para que el conductor se comunique con el mundo exterior, ese que está afuera del aire acondicionado, del bajo y del reggeton a todo volumen dentro de los vidrios ahumados de tu carro.

El uso de las luces es importantísimo sobre el asfalto, avisas a tus cohabitantes del planeta que tu vas a girar a la derecha o a la izquierda. De esta manera el que está atrás o adelante sabe que vas hacer con tu vida en esos cinco segundos siguientes.

Vale aclarar que decir cinco segundos es un lujo, porque en el mejor de los casos, los pocos que usan las luces de cruce, lo hacen en menos tiempo, o la ponen ya cuando están cruzando, o cuando el carro de atrás les llegó para no perder el choque, tu sabes.

Por favor, pon tu luz de cruce, y sobre todo, con bastante anticipación, mínimo unos 50 mts. antes del cruce, y estarás contribuyendo enormemente con la civilización.

¡Epa usa la luz!

No me explico,por qué no las usan ¿será que está de moda no usar las luce de cruce?

Bueno, cuando se ponga de moda lo harán, o cuando salgan unas luces de cruce que tengan por objetivo encandilar a los demás.

Felicitaciones a los conductores vieja guardia con sus carritos viejos que no le sirven las luces, que avisan sacando la mano...

...mosca que viene el motorizado.